A finales de 2022, 3.7 millones de conductores de camiones con licencia para operar en carreteras interestatales estaban en las carreteras de los Estados Unidos, representando el 1.8% de toda la población en edad laboral.

Sin embargo, la industria del transporte no es simplemente un sector enormemente importante para el empleo. El ochenta por ciento de las comunidades en Estados Unidos dependen de los camiones para entregar de manera segura alimentos, medicinas y otros elementos esenciales.

Entonces, echemos un vistazo a algunas de las tendencias de los últimos años en esta fascinante industria.

Transportistas activos de carga interestatal 2018 – 2022

De 2018 a 2020, el número total de transportistas activos de carga interestatal aumentó en un promedio del 4.45% año tras año. Cuando la pandemia de COVID-19 golpeó, causando bloqueos y caos en las cadenas de suministro, hubo un aumento en la demanda de transporte de carga. Y nuevas empresas de transporte respondieron al llamado.

De 2020 a 2021, el número total de transportistas activos de carga interestatal aumentó de manera asombrosa en un 20.11%. En el siguiente año, el número creció en un 7.75%, una cifra menor pero aún sustancial.

Transportistas regulados por la FMCSA según el número de unidades de potencia, 2018-2022

Aquí podemos observar lo que sucedió con el número de transportistas en los mismos años según la cantidad de camiones que poseen.

Curiosamente, cada grupo de transportistas experimentó un crecimiento en la población total cada año, excepto los transportistas con más de 100 unidades de potencia. El número total en este grupo disminuyó en un 15.19% de 2020 a 2021.

En el mismo período de tiempo, las operaciones con solo un camión tuvieron el mayor aumento con un 28.35%.

Conductores regulados por la FMCSA con licencia para conducir camiones (CDL) y sin (No-CDL), 2018-2022

El número de conductores regulados por la FMCSA durante los mismos cinco años cuenta una historia diferente.

El cambio más significativo fue de 2020 a 2021, cuando los conductores con licencia para conducir camiones (CDL) aumentaron en un 10.68%. Aunque significativo, el cambio fue mucho menor que el crecimiento que observamos en el número de transportistas activos, que fue del 20.11%.

La diferencia se puede explicar por el gráfico anterior, que mostró el mayor crecimiento en transportistas con una sola unidad de potencia, es decir, dueños-operadores. Los conductores de camiones vieron la inmensa oportunidad en las tarifas históricamente altas y decidieron emprender su propio negocio en lugar de ocupar posiciones como conductores de empresa.

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